Les services que je propose reste dans la légalité sur le droit de modification des engins motorisés pour leurs customisations. Fabrication et pose de commandes avancées sélecteur, frein sur fabrication ou commandes.
Pose de guidons et passage des câbles.
Changement de phares, poignées, réservoirs, selles, feux et clignotants, rétroviseurs...
Polissage de pièces métallique et aluminium.
Ponçage et mise en peinture de différents supports, jantes, cadres, réservoirs...
Montage de pots custom ou autres.
 Et surtout! Peinture à l'aérographe, tous motifs et sur tous supports.

Pour remercier cet artiste de l'aérographe, Monsieur Erwan ROBERT, qui a eu l'idée de créer la seule école digne de ce nom en Europe, je vous incite à visiter son site RBT Création. Rien que du bonheur. Les stages qu'il propose sont de qualité et unique en leurs genres.
Merci Erwan et kenavo.

Aérographie sur tous supports.
Réservoirs.
Pièces motos.
Casques.
Blousons...

Le hangar dans toute sa splendeur, avec l'ancienne affiche du premier proprio. La mienne va péter des flammes.
Le parking gauche de 150 m2, près à faire griller les brochettes cet été. (ça sent déjà bon le rosé du sud et la cote de boeuf aux herbes).
Le parking droit de 40 m2.
Les prochaines photos seront prises de l'intérieur.

Bienvenue sur le site du cor'bike


Je me présente, Patrick ANDRE dit <Bozo>.

Surnom que mes potes du MC les Corbeaux m'ont donné dans les années 70.

 Nous étions toute une bande de Châlons passionnée de bécanes, de concentres, de routes...et de la fête.
  
  Du début avec nos 50 à vitesses qui n'avaient plus rien d'origine, jusqu'aux premiers gros cubes.
 
Aujourd'hui, certains d'entre-nous font toujours de la vitesse, d'autres comme moi-même avons choisi le plaisir cool

De la balade et du V twin, toutes cylindrées et toutes marques.

Cette passion, je continue à la partager avec vous en faisant des modifs et de la personnalisation peinture suivant vos gouts et vos
 
moyens, mais rien n'empêche de passer me voir juste pour le plaisir de discuter. 


Dans tous les cas, vous serez toujours les bienvenus au hangar de Cor'bike Custom.

Transfert de l'atelier et ouverture le 01/02/2011 à VOUZY, 51130 au 3 rue de Bergères (voir page Janvier 2011)

Vous serez toujours les bienvenus, venez me voir, même au cours d'une balade.
Et n'oubliez pas de me faire de la pub.

 

 

OUVERTURE ( depuis le 01/12/2011 changement de lieu et d'adresse, voir page Janvier 2011)

Dimanche 3 Janvier 2010

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COR'BIKE custom

Hangarland              (nouvelle adresse: 3 rue de Bergères, 51130, VOUZY)
3 rue Ampère, ZI de Châlons
Châlons en Champagne

Tél   : 06 10 56 18 92 (tel et messagerie toujours d'actualité, ça ne changera pas)
Fixe : 03 26 66 40 82
 
Messagerie : patrickandre9294@neuf.fr

Site Internet : www.corbikecustom.net 

   Une Goldwing Cannadienne de 83 que j'ai achetée dans le Pas de Calais et qui n'était pas sortie de son garage depuis 5 ans. Elle affichait 68000 km au compteur (bizarre). Démontage de la bête dans mon garage surchargé de sacs de crépis pour mes façades.
Pas grave on fait avec.
Les joints spi de fourche avait rendu l'âme depuis longtemps et l'huile de fourche ressemblait plus à du nutella qu'à de l'huile, les roulements de direction ainsi que les cylindres de frein et leur maître cylindre également, ne parlons pas des plaquettes de frein.
La grosse surprise fut le démontage du boulon de vidange moteur qui tomba avec le filet du pas de vis du carter et ses 4 l d'huile bien-sur.
Je vous passe les  2 courroies de distributions, fuite au radiateur, les carbus avec les gicleurs bouchés les pointeaux morts et les mauvais réglages de hauteur d'aiguilles de boisseaux qui eux même était collés dans les les puits.
Les problèmes électrique, les pots, le jeu du bras oscillant, le frein arrière, le cardan manquant d'huile, les pneus, la peinture passée, les cables...
Même pas peur !
Nettoyage de toutes les pièces, restauration en passant par les commandes USA (because la bête vient de chez eux, et les pièces de l'Aspencade ne se trouve pas en France).
Remontage et polissage, vis BTR inox, réglages carbus et synchro, distribution et réglage soupapes, un coup de démarreur et vavavoum, ma bête rugit de sa centaine de chevaux.
Bien content le Bozo, on peut partir tranquille pour les Vosges avec madame et les amis pour quelques jours, ensuite ce sera la Normandie, ensuite...